Nouveau mélangeur d'air comprimé de moteur pneumatique d'axe de piston radial d'entraînement d'air

Applications Équipement de mélange, entraînements de convoyeurs, entraînements de pompes, emballages alimentaires, emballages pharmaceutiques, palans et treuils, enrouleurs de tuyaux, hachoirs en fibre de verre, dispositifs de tension, plateaux tournants
Caractéristiques Vitesse variable, direction variable, étincelles non électriques, fonctionnement à froid, compact et portable, fonctionnent dans toutes les positions, flexibilité de montage.
Vitesse libre
45 tr / min
Max. Puissance
0,35 ch
260 watts
Couple à max. Puissance
5.9 in.lbs
8 Nm
Réversible
Oui
Poids
1,7 lb
0,78 kg
Consommation d'air réelle
19,9 cfm
Min. taille du tuyau
3/8 "
10 mm
Niveau de bruit
73 dB dBa
1. Conception robuste, grande performance dans les environnements difficiles La conception ne permet aucune génération de chaleur ou d'étincelles, Anham Corporation gère les applications de gaz inflammables et explosifs. Ils peuvent être utilisés dans la poussière, une atmosphère de travail explosive. Veuillez nous contacter pour une demande de spécifications spéciales
2. Construction auto-refroidissante
Le moteur pneumatique en fonctionnement dilate l'air, permettant aux moteurs pneumatiques de fonctionner à température ambiante -10 ° ~ 45 °. Des applications à haute température sont possibles avec de la graisse spéciale, des joints et une lubrification. Veuillez nous contacter pour les applications à température ambiante élevée
3. Contrôle de vitesse facile Un contrôle précis et facile de la vitesse variable de basse à haute vitesse est possible en utilisant un réglage du débit à l'aide du papillon des gaz, un réglage de la pression par une soupape de réduction de pression (régulateur).
4. Protection contre les surcharges
Si le moteur est surchargé, la charge est équilibrée en réduisant la vitesse ou en l'arrêtant. Ils ne brûlent pas lorsqu'ils sont bloqués ou surchargés. Une fois la surcharge supprimée, la vitesse d'origine est atteinte. Cela protège la surchauffe du moteur.

1